Категории
Головки блока цилиндров
Мы предлагаем Головки блока цилиндров напрямую от производителя. Отсутствие посредников - гарантия лучшей цены.
Сортировать
По цене
По названию
Головки блока цилиндров для спецтехники: когда нужна замена и как выбрать
ГБЦ — один из наиболее ответственных узлов двигателя. Решение о замене или восстановлении принимается по результатам дефектовки после снятия.
Причины замены ГБЦ
— Трещины в теле головки — возникают после перегрева или гидроудара. — Деформация плоскости привалки более 0.05 мм — может быть устранена шлифовкой. — Критический износ сёдел и направляющих клапанов. — Разрушение резьбы под болты крепления.
Новая ГБЦ или восстановленная
Для двигателей с пробегом более 10 000 моточасов при бюджетном ремонте оправдано применение качественного аналога. Для двигателей с небольшим сроком службы предпочтительна оригинальная или восстановленная до заводских допусков головка.
ГБЦ по маркам двигателей
ISUZU 4HK1 (Hitachi ZX200–ZX270): одна из наиболее востребованных позиций. 4 клапана на цилиндр. Поставляем без клапанов и в сборе.
ISUZU 6HK1 (Hitachi ZX330–ZX470): 6-цилиндровая версия. Поголовно и в сборе на весь блок.
Komatsu SAA4D107 / SAA6D107 / SAA6D114: подбираем по серии и году выпуска.
Cummins 4BT / 6BT: широко представлены. Голая головка, с клапанами или в сборе — по запросу.
CAT C6.6, C7, C9: под заказ с подтверждением совместимости.
Doosan D1146, DB58: аналоги и оригиналы под заказ.
Hyundai D6BV, D6BT: аналоги для R210, R290, R380.
Рекомендации при установке
Обязательно меняйте прокладку ГБЦ при каждой установке. Затяжку болтов выполняйте с динамометрическим ключом в три прохода с угловым доворотом. После первых 50 моточасов проверьте момент затяжки.