Втулки

Втулки для двигателей спецтехники: виды, материалы и замена

Втулки — незаметные, но критически важные детали двигателя. Их износ приводит к нарушению зазоров, стуку и угару масла. Своевременная замена при капитальном ремонте существенно увеличивает ресурс двигателя после восстановления.

Направляющие втулки клапанов

Направляют движение клапанного стержня и обеспечивают его смазку. При износе зазор между стержнем и втулкой увеличивается, что ведёт к угару масла и нестабильной работе клапанного механизма.

Признаки износа: синий дым из выхлопа, повышенный расход масла, нагар на стержнях клапанов.

Материал: бронза (фосфористая) или чугун. Для двигателей ISUZU и Komatsu — бронзовые с улучшенной маслоудерживающей поверхностью.

Шатунные втулки (верхняя головка шатуна)

Соединяют шатун с поршневым пальцем. Изнашиваются при недостаточной смазке. Признак износа — стук в двигателе при нагреве.

Материалы: биметалл (сталь + бронза) или сталь с баббитовым покрытием.

Втулки распределительного вала

При износе возникает осевой и радиальный люфт распредвала, нарушаются фазы газораспределения.

Втулки коромысел и рычагов

При износе нарушается регулировка тепловых зазоров клапанов.

Втулки по маркам двигателей

Cummins 4BT, 6BT, ISB: широкий ассортимент направляющих и шатунных втулок. Бронза и биметалл.

ISUZU 4HK1, 6HK1 (Hitachi): бронзовые направляющие клапанов, биметаллические шатунные.

Komatsu SAA4D107, SAA6D107: аналоги в наличии и под заказ.

CAT C6.6, C7: под заказ.

Рекомендации при замене: запрессовку выполняйте с оправкой, исключающей перекос. После запрессовки развёртывайте до нормального размера. Контролируйте зазор микрометром.